Mae 'Peidiwch byth â newid tîm buddugol' yn ddywediad poblogaidd. Wedi'r cyfan: 'Pam gwneud addasiadau i rywbeth sydd eisoes yn dda? Yn aml mae'n gwneud pethau'n waeth!'
Fodd bynnag, os ydych mewn gwirionedd yn gwneud gwelliannau yn hytrach na newidiadau yn unig, mae hwnnw'n fater hollol wahanol. A dyna'n union a wnaeth Besseling Techniek nifer o flynyddoedd yn ôl gyda'r golchwr to Roofmaster adnabyddus. Efallai na fyddwch yn gallu sylwi ar unrhyw wahaniaeth wrth edrych ar y tu allan, ond os edrychwch 'o dan y cwfl' mae'r gwahaniaethau'n fwy fyth.
Awn yn ôl i'r cychwyn cyntaf: pan ddaeth y golchwr to cyntaf ar y farchnad yn yr 1980au, roedd pobl wrth eu bodd bod system bellach ar gael a fyddai'n caniatáu i'w tai gwydr gael eu golchi â pheiriant; rhywbeth nad oedd yn bosibl tan hynny. Er bod tyfwyr yn gwbl ymwybodol - hyd yn oed bryd hynny - bod mwy o olau yn cyfateb i gynnyrch uwch, cymharol ychydig o sylw a roddwyd i gadw toeau tai gwydr yn lân. A phe bai hyn yn digwydd o gwbl, dim ond â llaw y gellid ei wneud neu drwy ddefnyddio peiriannau a adeiladwyd gan y tyfwyr eu hunain.
Pan ddaeth y Roofmasters cyntaf ar y farchnad gyda'i ffrâm siâp A adnabyddus, ysgogodd hyn chwyldro gwirioneddol. Nid oedd y peiriant yn rhedeg yn y gwter fel V; rhedai dros y copaon unigol. Mantais fawr i hyn yw mwy o sefydlogrwydd oherwydd bod y peiriant yn symud ar bedair olwyn trwy ddau gwter. Mae'r golchwr to hefyd yn golchi'r to cyfan, o'r brig i'r brig, gan gynnwys y rhannau allanol a oedd, hyd hynny, wedi'u hesgeuluso erioed.
Dros y blynyddoedd, mae gwahanol bethau ychwanegol wedi'u gosod arno, megis synwyryddion ar gyfer fentiau aer a chwteri pen, sy'n dod â'r golchwr to i stop yn awtomatig pan ganfyddir fent awyr agored, neu pan gyrhaeddir diwedd cwter. Gwnaethpwyd cysylltiad â chyfrifiaduron hinsawdd hefyd yn bosibl, fel y gall y peiriant ddechrau golchi pan fydd y fentiau aer ar gau a bod y paramedrau gosod yn cael eu bodloni. Y cam nesaf oedd gwneud y peiriant yn amlbwrpas fel y gellir ei ddefnyddio hefyd i roi sialc. Wedi'r cyfan, yn aml mae prinder gweithwyr contract i gymhwyso'r gwahanol fathau o sialc mewn llawer o wledydd. A hyd yn oed pan fyddant ar gael, ni ellir eu defnyddio bob amser ble a phryd y mae eu hangen. Gellir trosi'r Roofmaster yn hawdd o olchi i sialc trwy gyfrwng bwmau chwistrellu ac addasiadau brwsh, pryd bynnag y bydd y tyfwr yn dymuno.
Mae'r datblygiad diweddaraf ar raddfa fawr yn ymwneud â gweithrediad trydanol y golchwr to, y mae patent wedi'i gymhwyso ar ei gyfer. Oherwydd nad yw'r peiriant bellach yn cael ei yrru'n hydrolig, a dyna oedd yr achos tan hynny, mae'r Roofmaster bellach yn gallu golchi a defnyddio sialc ar gyflymder uwch. Hyd yn oed pan fydd y golchwr to yn dod ar draws fentiau aer (sydd ar gau, wrth gwrs) prin y mae'n arafu, fel bod y tensiwn yn aros ar y ceblau a'r pibellau. Mae hyn hefyd yn lleihau'r siawns o gamweithio. Wrth adael y platfform, mae'r Roofmaster yn cychwyn yn araf, dim ond i gyflymu o fewn ychydig fetrau i gyflymder uwch o 20-30 metr y funud. Mae mantais enfawr y cyflymder cynyddol yn amlwg: mae'r tŷ gwydr yn cael ei lanhau'n gynt a gellir defnyddio'r peiriant i symud ar draws y tŷ gwydr cyfan, o un pen i'r llall, sawl gwaith y flwyddyn. Gyda thai gwydr heddiw, sy'n dod yn fwy ac yn fwy, mae hyn yn hanfodol yn hytrach na moethusrwydd.
Ac mae'r rhai sy'n dal yn feirniadol ac yn credu bod golchi ar gyflymder uwch yn dod ar draul ansawdd yn cael eu twyllo. Datblygodd Besseling Techniek frwsh arbennig, ynghyd â'r cyflenwr, sydd ag arwyneb mwy ac sy'n caniatáu cynyddu nifer y cylchdroadau. Felly, nid oes yn rhaid gwneud consesiynau i ansawdd y glanhau.
Mae'r peirianwyr yn Besseling Techniek yn gyson yn chwilio am welliannau, y maent bob amser yn hapus i wrando ar yr adborth a ddarperir gan gannoedd o gwsmeriaid ledled y byd. Cyn belled â bod newidiadau yn welliannau - yn groes i'r dywediad adnabyddus - bydd datblygiadau pellach bob amser ar y gweill yma yn Besseling Techniek.
Mwy o wybodaeth: www.ugaatbouwen.com/besseling-techniek